La ministra de la Producción, Nadia Ricci, explicó que la llegada de la locomotora a Jaramillo representa solo una etapa de un proyecto que contempla alrededor de 280 kilómetros de trazado. La Provincia trabaja además en recuperación de vías, capacitaciones, adecuaciones a la normativa nacional y gestiones ante organismos ferroviarios.
La ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, brindó detalles sobre el proyecto con el que el Gobierno de Santa Cruz busca recuperar progresivamente el ramal ferroviario de la zona norte y confirmó que la planificación comprende alrededor de 280 kilómetros entre Puerto Deseado y Las Heras.
Las declaraciones fueron realizadas este lunes en Jaramillo, durante la recepción de la locomotora ALCO RSD-35, que será incorporada al proceso iniciado sobre el histórico trazado ferroviario.
Ricci explicó que el proyecto comprende Puerto Deseado, Jaramillo, Fitz Roy, Pico Truncado y Las Heras, entre otros puntos, y que la Provincia trabaja en diferentes alternativas para cada sector del recorrido.
La funcionaria definió la llegada de la locomotora como un “hito”, aunque aclaró que todavía resta un importante proceso técnico y administrativo para avanzar sobre la recuperación integral del ramal.
Qué falta para recuperar el ramal
Más allá de las tareas visibles sobre las vías y el material ferroviario, Ricci explicó que el proyecto requiere cumplir diferentes instancias relacionadas con la normativa nacional.
Entre ellas se encuentran trámites administrativos, capacitaciones y adecuaciones ferroviarias, además de las gestiones que Santa Cruz mantiene con organismos nacionales.
En ese sentido, señaló que la Provincia trabaja con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Subsecretaría de Transporte Ferroviario de la Nación.
“Hay un montón de trabajo detrás de esto que hoy simplemente ustedes ven en una locomotora”, remarcó.
La ministra reconoció además que el proyecto todavía tiene un extenso recorrido por delante.
“Nos queda un montón por delante. Estamos trabajando muchísimo para que este proyecto, que es muy complejo, pueda avanzar”, sostuvo.
La primera etapa tendrá un perfil turístico
Ricci indicó que la primera instancia de la recuperación tendrá un componente principalmente turístico y explicó que la elección de Jaramillo respondió tanto a cuestiones logísticas como al vínculo histórico de la localidad con el ferrocarril.
“Se buscó un lugar que fuera no solamente logísticamente el centro, sino que además tuviera una trayectoria de trabajo histórico y cultural respecto de la historia que tiene el ferrocarril en la provincia de Santa Cruz”, señaló.
Según explicó, la recuperación ferroviaria también apunta a generar condiciones para futuros proyectos productivos en la zona norte.
“Esta locomotora es un hito en este proyecto que va a permitir el desarrollo de proyectos productivos y que comencemos con una oportunidad turística para la zona norte de la provincia de Santa Cruz”, afirmó.
“Cuando se anuncia, se trabaja para concretarlo”
Durante su intervención, Ricci también atribuyó el impulso del proyecto a una decisión política del gobernador Claudio Vidal y destacó el trabajo realizado por los equipos provinciales, la Subsecretaría de Transporte y los trabajadores que participaron tanto de la recuperación de las vías como del traslado del material ferroviario.
“Como decimos desde el Gobierno, cuando se anuncia, se trabaja para ese fin y se concreta, se cumple”, expresó.
La ministra vinculó además la iniciativa con los ejes de producción, educación y trabajo planteados por el Ejecutivo provincial.
Finalmente, volvió a remarcar que la llegada de la locomotora no implica la recuperación completa del ramal, sino un paso dentro de un proceso de mayor alcance.
“Hoy estamos felices por recibir esta locomotora que forma parte de este proyecto, pero este hito es un puntito. Nos resta mucho trabajo”, concluyó.
